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這次,我們請來各行專家,一站式解答關于制造業轉型的那些問題

作者: 點擊:2613 發布時間:2021-06-23

數字化轉型

??  敲重點  ??

事情很復雜,小施簡單講:綠色可持續的數字化轉型已不是錦上添花,而是緊迫的、必須要做的功課!


近幾年,人類經歷了前所未有的挑戰:疫情對全球經濟的影響,氣候變化,各國對減碳的承諾等等。這些看似宏大的話題,深刻影響著制造業企業的未來走向。2019年,施家提出的“綠色智能制造”理念,為上述挑戰提供了方向。


在剛剛結束的2021施耐德電氣綠色智能制造創新峰會上,多位業內“云集”會場,討論“雙碳”目標下的挑戰與機遇、分享數字化轉型案例、共商開放自動化和創新技術如何落地等話題。



掃碼回看 2021年施耐德電氣綠色智能制造創新峰會


接下來,我們聽聽他們的聲音


毛濤

工業和信息化部國際經濟技術合作中心

能源資源環境研究所所長、研究員


在工業等關鍵行業實現脫碳,對實現碳中和目標至關重要!


“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要明確了碳中和路線圖。對此,工業和信息化部國際經濟技術合作中心能源資源環境研究所所長、研究員毛濤表示:隨著碳中和目標的確定,工業領域的落地政策也在積極推進。在產業結構上從高碳轉向低碳,從產業鏈的中低端轉向中高端。企業轉變思想,從消極應對轉向主動布局。而一些中大型企業開始利用自身的技術與產業鏈優勢,幫助中小企業進行“減碳”。


施家就通過自身行業影響力,帶動中小企業,特別是產業鏈上通過培訓、技術幫扶以及相關支持來提高上游企業減排溫室氣體的能力,從而實現碳減排的協同?!疤贾泻汀睂I來講表面看是約束,實際上也是歷史機遇。


彭瑜

PLCopen中國組織名譽主席


開放自動化已經成為不可逆轉的趨勢,實現的技術路線可以不同,但是這條路是企業必須要走的


隨著IT技術的發展,算力、存儲、通訊能力的指數級提升,無法匹配IT技術的專有自動化系統也不斷被質疑,IT與OT技術的深度融合面臨窘境。對此,上海交通大學電子信息與電氣工程學院副教授戴文斌認為,隨著新需求的不斷涌現,開放自動化的推進“正當其時”。


PLCopen中國組織名譽主席彭瑜在這次峰會上表示,開放自動化得到強烈響應的主要原因在于終用戶的迫切性。相比于傳統自動化項目長達數年的串行落地過程,在仿真及數字孿生等數字化技術的支持下,自動化項目從設計至投產的時間被大幅縮短。實現這一開放自動化愿景的關鍵在于開放的IEC61499標準的支撐以及自動編排技術。



圓桌論壇:數字化轉型加速期,自動化領域是否已經就緒


作為積極擁抱開放自動化的廠商之一,2020年施家推出了全新工業自動化系統EcoStruxureTM開放自動化平臺(EcoStruxureTM Automation Expert),開啟“軟件驅動自動化”時代。今年綠色智能制造創新峰會上,發布V21.1版,進一步完善以軟件為中心的開放自動化系統。通過實踐證明,該系統的采用為快消品、制藥和物流等企業帶來了立竿見影的效益。


全新V21.1版本EcoStruxure開放自動化平臺的優化還包括:增強型信息安全、診斷、發現和調試等功能以及擴展庫和語言支持等。同時,開放自動化平臺與劍維軟件系統平臺的集成也得到了改進,確保該平臺客戶以的工程開銷獲取監控、企業SCADA、MES和工業物聯網應用等。


EcoStruxure開放自動化平臺V21.1版發布


曹薊光

中國信息通信研究院技術與標準研究所副所長,工業互聯網產業聯盟邊緣計算組聯執主席


5G和工業的結合,有望重構現有工業網絡的基礎設施,優化企業運維、管理和業務流程,同時創造出更多典型場景。


曹薊光指出網絡化和智能化是工業企業升級的關鍵路徑。針對工業智能復用性有限、工業智能紅利不明顯、工業智能融通人才匱乏等行業面臨的共性問題,中國工業互聯網研究院智能化研究所所長顧維璽認為,未來隨著數據獲取能力更強,人工智能技術在工業上的發展會進一步加速,特別是因果關系分析、知識圖譜等方面的突破,將加速數據驅動方式與專家知識的融合,從而更好賦能中小微企業。


昆侖數據創始人兼CEO陸薇博士建議:要更好地釋放數據的價值,企業一定是需要跟相應領域機理、經驗知識、工藝深度結合在一起。面對技術紅利和企業運營中的實際痛點,施家聯合生態圈伙伴,通過“綠色智能制造創贏計劃”系列活動等,幫助中小企業,尤其是在創新技術領域有前沿突破的中小企業減少試錯成本,共同為工業企業提供標準解決方案。



圓桌論壇:創新技術在工業領域的應用


吳小龍

小鵬汽車肇慶基地總經理助理


要用智能工廠來制造智能汽車


數字化時代造車,從坯料上線,到的零件排產、生產、倉儲、入庫、流轉,每一個環節都需要非常精細化的設計和實際的探索,數據驅動的理念更是必不可少。作為國內的智能電動汽車設計及制造商以及融合前沿互聯網和人工智能創新的科技公司,小鵬汽車對數字化時代汽車的智能產研脈絡了熟于心。


小鵬汽車與施家聯合開發了小鵬汽車肇慶工廠的沖壓車間的智能信息生產管理系統,應用施家的制造執行系統(MES)及能源管理系統(EMS),在多個層面上推進了汽車生產的智能化程度,使小鵬汽車在質量層面、成本層面、效率層面、管理層面以及安全和環境層面有了質的提升。


小鵬汽車肇慶基地總經理助理吳小龍認為,小鵬汽車與施耐德電氣都具備智能化基因:“我們總是說要用智能工廠來制造智能汽車,與施耐德電氣共建的智能信息生產管理系統便真正實現了信息流的自動化、數據的透明化及數據變化趨勢的可預測,為小鵬汽車帶來了有意義、有價值、可量化的收益?!?/p>


吳小龍,小鵬汽車肇慶基地總經理助理


龐邢健

施耐德電氣副總裁、工業自動化業務中國區負責人


無論從工業3.0的引領者Modicon 084 PLC 到下一代開放自動化平臺,施耐德電氣始終在引領行業發展,思考如何利用技術、聯合創新來落地數字化轉型


數據顯示,32%的二氧化碳排放直接或間接來自工業,為實現對碳達峰和碳中和的承諾和要求,工業企業有責任通過工藝流程優化等手段,使生產變得更加綠色、可持續。龐邢健表示:“施耐德電氣致力于將行業挑戰轉變為提升效率、綠色和業務韌性的機會,實現從數據到智能的業務閉環。期待更多的企業加入,與施耐德電氣一起,共創綠色智能制造,共塑工業可持續未來?!?/p>


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